RCA-ul pentru un vehicul istoric rămâne obligatoriu, exact ca pentru orice mașină înmatriculată care circulă pe drumurile publice — statutul de „vehicul istoric" nu te scutește de RCA. Vestea bună este că, prin aplicația Reasig, un RCA vehicul istoric costă 200 lei pentru 6 luni sau 300 lei pentru 12 luni, tarife preferențiale gândite pentru mașini folosite ocazional, nu zilnic. Mai jos îți explicăm pe înțelesul tuturor ce este un vehicul istoric, cum obții atestatul și de ce RCA-ul nu poate fi ignorat.

Ce este un vehicul istoric?

Un vehicul istoric nu este pur și simplu „o mașină veche". Conform normelor FIVA și practicii Retromobil/RAR, vehiculul trebuie să îndeplinească mai multe condiții, toate în același timp:

Vechime de minimum 30 de ani de la fabricație sau de la prima înmatriculare;
Tipul sau modelul nu mai este în producție;
Stare bună și originalitate — întreținut în starea sa originală, fără modificări substanțiale ale caracteristicilor tehnice principale;
Deține atestatul emis de autoritatea FIVA pentru România.

Statutul devine oficial prin mențiunea „Vehicul istoric" înscrisă în Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV) și în certificatul de înmatriculare.

Cine atestă un vehicul istoric și cum se face?

Atestatul nu se emite de RAR, ci de Retromobil Club România (RCR), autoritatea națională FIVA. RAR doar înscrie ulterior mențiunea în CIV. Pașii sunt următorii:

Proprietarul depune un dosar la RCR cu documentele cerute;
Un reprezentant RCR analizează documentele și starea tehnică a mașinii (caroserie, motor, vopsea, interior, jante etc.);
Comisia Tehnică RCR aprobă (ședințe lunare);
Cu aviz favorabil, RCR emite atestatul și înscrie vehiculul în Registrul vehiculelor istorice;
În 90 de zile de la primirea atestatului, prezinți vehiculul și documentele la RAR (din județul de domiciliu), care înscrie mențiunea „Vehicul istoric" în CIV.

Pentru dosarul de atestare ai nevoie, de regulă, de: Cartea de Identitate a Vehiculului, contractul de vânzare-cumpărare și certificatul de înmatriculare, copia actului tău de identitate (sau procură notarială dacă ești reprezentant) și fotografii pe 6 unghiuri (față, spate, ambele laterale, compartiment motor, interior). Dacă vehiculul a fost modificat, ai nevoie de dovada că modificările datează de minimum 30 de ani.

De ce rămâne RCA-ul obligatoriu la un vehicul istoric?

Pentru că obligația de a avea RCA ține de înmatriculare și de circulația pe drumurile publice, nu de „vârsta" mașinii. Atâta timp cât vehiculul este înmatriculat și poate circula, RCA este obligatoriu până la radierea din circulație. Statutul de „istoric" aduce câteva avantaje fiscale — de exemplu scutire de impozit auto (din anul fiscal următor înscrierii mențiunii) și scutire de rovinietă — dar nu include scutirea de RCA.

Important de știut: nu există o interdicție legală generală de a circula cu un vehicul istoric. Totuși, statutul presupune o utilizare ocazională, la evenimente și ieșiri, nu uz zilnic sau comercial. Un vehicul folosit comercial nu poate fi atestat ca istoric.

Ai un vehicul istoric? RCA de la 200 lei în ReasigRCA pentru vehicule istorice: 200 lei pe 6 luni sau 300 lei pe 12 luni, direct din aplicație.

Generează oferta în Reasig

Cât costă un RCA pentru vehicul istoric?

Aici intervine partea practică. Pentru că un vehicul istoric se folosește limitat și este întreținut cu grijă, unii asigurători oferă tarife reduse. Atenție însă: această primă redusă este o decizie comercială a fiecărui asigurător, nu un drept garantat prin lege. Tocmai de aceea merită să compari ofertele.

Prin aplicația Reasig, RCA pentru vehicule istorice are tarife clare și prietenoase:

200 lei pentru 6 luni;
300 lei pentru 12 luni.

Aplicația Reasig este gratuită și îți permite, pe lângă cumpărarea poliței, să verifici automat valabilitatea RCA, ITP și rovinietă și să primești notificări înainte de expirare — util mai ales pentru o mașină pe care nu o conduci zilnic și la care e ușor să uiți când se apropie scadența. Dacă vrei să înțelegi ce riști atunci când o poliță nu mai e valabilă, citește și ghidul nostru despre ce faci dacă RCA-ul a expirat.

Ce condiții poate impune asigurătorul pentru tariful redus?

Pentru a oferi o primă preferențială, un asigurător poate stabili condiții legate de utilizarea limitată a vehiculului (de exemplu, un kilometraj redus). Acestea variază de la o ofertă la alta și nu există un standard unic impus de ASF. De aceea, înainte să semnezi, verifică:

Ce utilizare presupune tariful redus (ocazională, la evenimente);
Dacă există limite de kilometraj sau alte condiții;
Pentru ce perioadă se emite polița (6 sau 12 luni);
Ce documente îți cere asigurătorul (de obicei CIV cu mențiunea „Vehicul istoric").

Concluzie

Un RCA vehicul istoric este obligatoriu atâta timp cât mașina este înmatriculată și circulă — statutul de vehicul istoric aduce scutiri de impozit și de rovinietă, dar nu și de RCA. Vestea bună e că poți beneficia de tarife preferențiale: prin Reasig, RCA pentru vehicule istorice costă 200 lei pe 6 luni sau 300 lei pe 12 luni. Iar pentru că o mașină de colecție nu se conduce zilnic, aplicația gratuită Reasig îți verifică automat valabilitatea RCA, ITP și rovinietă și te anunță înainte de expirare, ca să te bucuri liniștit de fiecare ieșire la drum.

Asigură-ți vehiculul istoric

Descarcă aplicația Reasig: cumperi RCA pentru vehiculul istoric și ești anunțat înainte de expirare, util la o mașină condusă ocazional.